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古代龙骨水车原理和结构简介

日期:2019-10-20 00:01
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摘要:
古代龙骨水车原理和结构简介
  筒车(古代龙骨水车)其主要机构是一个水轮,其原理为:在水流很急的岸旁打下两个硬桩,制一大轮1,将大轮的轴2搁在桩叉3上。大轮上半部高出堤岸,下半部浸在水里,可自由转动。大轮轮辐外受水板上斜系有一个个竹筒4,岸旁凑近轮上水筒的位置,设有水槽5。当大轮受水板受急流冲激,轮子转动,水筒中灌满水,转过轮顶时,筒口向下倾斜,水恰好倒入水槽,并沿水槽流向田间。此种筒车日夜不停车水浇地,不用人畜之力,功效高。筒车的水筒与水轮联成一体,既是接受水力的驱动构件,又是提水倒水的工作构件,其机构简明紧凑,设计构思巧妙。
  筒车(古代龙骨水车)包括戽车、卫转筒车、高转筒车等许多种类。如果在水轮轴外端安装一立轮,使其与一牛转平轮相啮合。这样的筒车就成为牛转筒车或卫转筒车。此外,尚有“畜力筒车”,依靠齿轮传动带动筒车;“高转筒车”,通过两大轮,将低处之水带向高处,结构均巧妙合理,为我国古代人民杰出发明。高转筒车可表于水岸陡高之处。它的特点是,盛水筒构成筒链、绕过水轮与上轮之周边,古称“筒索”。筒链上升一边,因盛水筒而加重,故作一平板槽承之。高转筒车上轮轴可设人踏、牛转之机,也可以在水轮轴上附设水转之机。

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